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武汉隧道缺陷

隧道施工中,一次衬砌也叫做初期支护,概念:隧道是围岩与支护结构的综合体。隧道开挖破坏了地层的初始应力平衡,产生围岩应力释放和洞室变形,过量变形将导致围岩松动甚至坍塌。在开挖后的洞室周边,施作钢、混凝土等支撑物,向洞室周边提供抗力,控制围岩变形,这种开挖后隧道内的支撑体系,称为隧道的支护。为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全和方便施工,隧道开挖后立即施工刚度较小并作为悠久承载结构一部分的结构层,称为初期支护。武汉隧道缺陷整治


武汉隧道缺陷整治一般情况下初期支护都是喷锚支护,由锚杆、钢筋网、钢架、喷砼组成,暨隧道开挖出渣排完险后,在岩面初喷一层3~4cm砼,防止围岩风化,之后在隧道拱部施作中空锚杆,在边墙施作砂浆锚杆,要有锚垫板,挂设钢筋网,支钢架(台阶法施工时一定要有锁脚锚杆或锚管),再喷砼,一定要符合设计的厚度。初期施工后即成为永久性承载结构的一部分,它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系。


二次衬砌就是模注砼,模板台车浇注,视设计情况,有的部位时钢筋砼,有的部位就是素砼。


根据施工现场实际情况以及围岩监控量测结果,选择好二衬的施作时间,使结构处于最佳的受力状态。


另一种认为:一衬就是初期支护中的喷射混凝土,二衬就是模注混凝土


一衬指初期支护的钢拱架等完工后,喷射混凝土覆盖,亦即紧贴围岩的那一层混凝土。


二衬指紧贴一衬的那层混凝土,通常绑扎钢筋骨架,然后用整体模板浇筑。