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武汉隧道缺陷整治之隧道缺陷的常见原因

发布者:admin发布时间:2021-05-19浏览量:
隧道出现问题的时候,隧道中的混凝土总是会开裂,这是由于以下10个原因:

1.施工期间未经许可改变水灰比
在泵送混凝土结构时,为便于施工,请添加未经许可的水以提高混凝土的流动性,或出于其他原因增加水灰比,这将导致混凝土硬化时收缩率增加。并且该结构具有不规则的网状结构或不同长度的裂缝。

2.混凝土的混合和运输时间过长。
武汉隧道缺陷整治中如果混凝土的混合和输送时间过长,水将蒸发过多,导致混凝土坍塌得太低,并出现不规则的收缩裂纹。

3.模板的不规则操作
模板的刚性不足,当浇注混凝土时,模板由于侧向压力而变形,从而由于模板的变形而引起裂缝。施工过程中过早脱模以及混凝土强度不足会导致构件在自重或施工载荷的作用下破裂。模板支撑物压实不足或支撑物的刚性不足,并且在浇筑混凝土后支撑物不均匀地下垂,从而在混凝土中产生裂缝。模板在浇筑前浇水不佳,浇筑后干燥,太干,会吸收大量的水,这会导致混凝土收缩并产生塑性收缩裂缝。

4.不合理的施工技术和管理混乱
在施工过程中不受限制地堆放施工设备和材料;不了解预制结构的张力特性,随意随意转弯,举升,运输和安装;不得按照设计图施工,擅自改变结构的施工顺序,改变结构的受力方式;武汉隧道缺陷整治施工认为这些行为会产生裂缝。绑扎的钢筋的顶层随机地踩在上面,并且钢筋弯曲或降低,这会使支撑负弯矩的钢筋保护层变厚,从而导致有效高度降低。部件的变形和承载能力的下降,从而形成了钢筋的垂直方向。

5.构建速度过快。
浇筑得太快,混凝土的流动性低,因为硬化前混凝土坍落度不足,硬化后坍落度过大,很容易在钢筋与墙板之间的结合处破裂。光束。并在浇注数小时后,即沉降裂缝收缩。

6.它没有正确振动
振动不密集,不规则,出现蜂窝,有凹坑的表面和空腔,这是钢筋腐蚀或其他载荷裂纹的起因。振动时间过短,振动不紧凑,导致混凝土强度不足或不均匀;时间过长会导致分层,粗骨料沉入下层,细骨料留在上层,强度不均,比下部混凝土大。干燥收缩大,水分蒸发后,很容易形成塑性收缩裂缝。

7.分段溢出的接头部分处理不正确。
将混凝土分层或分批浇注时,接缝处理不当,新旧混凝土与施工缝之间可能会出现裂缝。例如,当将混凝土浇筑成层时,由于停电,雨水等,在各层之间产生水平裂缝,因此在初始浇筑的混凝土的初始凝固之前不能浇注后浇筑的混凝土。使用分段浇注时,第一个浇筑混凝土的接触面会被打碎且清洁程度不佳,新旧混凝土之间的粘附力很小,或者随后的浇筑混凝土未固化,这会导致混凝土浇筑。收缩并引起裂纹。

8.过度的矫直和压光
浇筑混凝土后过度的平整和压延会导致较细的骨料浮在混凝土表面,形成一层含水量高的水泥浆。空气中的二氧化碳与水泥浆中的氢氧化钙反应形成碳酸钙,从而导致混凝土在硬化的最后阶段显着收缩,即发生碳化收缩和开裂。

9.维护方法错误。
强制性规范要求对固化混凝土进行覆盖和浇水。现在它们中的大多数都没有覆盖,并且灌溉不能保证定期润湿,这导致混凝土的初始表面失水太快,并且水泥缺乏必要的水合水,导致此时混凝土的体积收缩迅速。此时的混凝土初始强度低,不能承受收缩应力和开裂。如果环境湿度低,空气干燥,温度高,风速高,则混凝土中的水分会迅速蒸发,并且混凝土容易收缩和开裂。在夏季和冬季,由于昼夜温差大,维护不当也很容易引起温度裂缝。

10.混凝土的早期冻结
在冬季施工中,由于没有采取必要的隔热措施,因此混凝土会过早冻结,表面会出现裂缝或部分剥落,或者在脱模后会出现空隙。